Dueño de camión volquete enviado a prisión en accidente que mató a una mujer embarazada de Lansdale

NORRISTOWN — Durante una audiencia llena de emoción en la que los afligidos familiares de una mujer embarazada de Lansdale que murió en un accidente de dos vehículos lo confrontaron en la corte, el propietario de un camión volquete involucrado en el accidente se enteró de que pasará hasta siete años en prisión.

“Este camión no debería haber estado en la carretera. No era seguro. Las acciones del acusado representan una indiferencia extrema hacia el valor de la vida humana”, dijo el lunes la jueza del condado de Montgomery, Risa Vetri Ferman, al sentenciar a Patrick Hadley Doran a entre 3½ y 7 años de prisión estatal por su papel en el asesinato del 25 de agosto de 2022. -en un accidente a lo largo de Park Avenue en Lower Providence que mató a Kellie Adams, de Lansdale, de 31 años, y a su bebé por nacer, Emersyn Grace Adams.

"Este accidente fue prevenible, evitable y predecible", dijo Ferman, y agregó que las acciones de Doran "iniciaron una cadena de eventos" que terminó con "dos almas perdidas... Esta familia está rota por su culpa, señor".

La sentencia fue el período máximo permitido según la ley estatal por el delito grave de homicidio con vehículo, del cual Doran se declaró culpable a principios de este año.

Doran, quien también se conoce con el nombre de Jacob Fury, admitió que permitió que el camión que poseía para su negocio de pavimentación fuera operado en la carretera en violación de numerosos requisitos del Código de Vehículos Motorizados de Pensilvania. Específicamente, los fiscales alegaron que el camión no estaba debidamente registrado ni titulado, inspeccionado o asegurado y nunca debería haber estado en la carretera.

La audiencia incluyó un testimonio desgarrador y lloroso del esposo de Adams, Jason, y sus padres, Dean y Cindy Miller.

Jason Adams, un bombero, llamó a Kellie su “mejor amiga y amor de mi vida”, y recordó el dolor y el trauma de responder a la escena del accidente y ver sus consecuencias, “una experiencia que ha dejado una marca permanente en mi bienestar emocional”. -ser."

“El dolor que hemos soportado desde ese día es inconmensurable, un dolor constante que sirve como un doloroso recordatorio del vacío irremplazable que deja su ausencia. Patrick, el impacto de tus decisiones ha resonado en mi vida de manera profunda y desgarradora”, dijo Jason Adams, dirigiéndose directamente a Doran, y agregó que se vio empujado a desempeñar un papel que nunca anticipó: el de un padre soltero que cría a dos niños pequeños. niños de 5 y 2 años, “sin el amor y la guía de su madre”.

“El vacío dejado por la pérdida de su madre y su hermana por nacer es un dolor tan profundo que ningún niño debería tener que soportar”, dijo Jason Adams.

Con lágrimas en los ojos, Jason Adams recordó haber tenido que regresar a casa para decirle a su hijo de cinco años que su madre y su hermana fueron al cielo y no volverían a casa.

"Escucho su grito en mi cabeza todos los días", dijo Jason Adams, y también explicó que debido a las acciones de Doran, "conocí a mi hija sosteniendo su cuerpo fallecido".

Conteniendo las lágrimas, Dean Miller dijo que “el peso de esta tragedia es insoportable”.

“Nuestras vidas han sido alteradas para siempre, un dolor que las palabras no pueden expresar. El impacto de gran alcance de perder a nuestra hija Kellie y a nuestra nieta Emersyn es inconmensurable. Nuestra familia, nuestros roles, nuestro futuro, todo ha cambiado irrevocablemente”, testificó Dean Miller, y agregó que la pérdida de Kellie y Emersyn “es un robo despiadado de nuestras vidas... La alegría de ver a Kellie criar a Emersyn, el sonido de su risa, Estos son recuerdos perdidos para siempre”.

Kellie Adams, que estaba embarazada de 8 meses en el momento del accidente, se graduó en 2009 de North Penn High School y era profesora de secundaria y preparatoria en Cottage Seven Academy en Phoenixville.

“El altruismo de Kellie fue ilimitado y afectó a innumerables vidas. Su ausencia deja un vacío que se extiende por toda nuestra comunidad, impactando a aquellos a quienes apoyó, enseñó, entrenó, cuidó y amó sin límites. Los lazos de nuestra familia han sido cortados y reemplazados por una nueva realidad que nunca pedimos”, dijo Dean Miller. "Los cimientos de nuestra familia se han derrumbado bajo el peso de esta tragedia".

Cindy Miller dijo que siente el vacío dejado por la ausencia de su hija "y la idea de que sus dos hijos pequeños crezcan sin su amorosa madre y la oportunidad de conocer a su hermanita es una carga pesada de soportar".

"Cada momento de ese fatídico día está grabado en mi memoria como una pesadilla inquietante", dijo Cindy Miller al juez. “Apenas quince minutos antes del accidente, había hablado con Kellie, sin saber que esas serían nuestras últimas palabras intercambiadas. Lo repentino de las muertes de Kellie y Emersyn, y la cruel finalidad de todo, ha dejado una herida en mi corazón que nunca sanará por completo”.

Con los cargos, los fiscales alegaron que Doran permitió que un vehículo inseguro fuera operado en la carretera y que si hubiera seguido las regulaciones estatales, así como las Regulaciones Federales de Seguridad de Autotransportes y se hubiera asegurado de que el operador del camión estaba en condiciones de conducir, el accidente podría haber sido evitado.

El conductor del camión volquete, Everett James Clayton, de 56 años, de Charleston, W. Va., está a la espera de un juicio en octubre por cargos de asesinato en tercer grado, asesinato en tercer grado de un feto, homicidio con vehículo, negligencia e imprudencia. conducir y exceso de velocidad en relación con el accidente fatal.

Con los cargos contra Clayton, los detectives alegaron que operó el camión volquete Ford F650 XLT Super Duty con “extrema imprudencia y descuido a una velocidad excesiva que no pudo mantener el control de su vehículo”. Clayton no entró en una curva a una velocidad que le hubiera permitido mantener el control del vehículo y cruzó el centro de la carretera y entró en el carril opuesto, golpeando el vehículo de Kellie Adams.

El primer asistente del fiscal de distrito, Edward F. McCann Jr., solicitó una sentencia agravada para Doran, que incluía pena de prisión estatal. McCann argumentó que, al igual que su camión, el negocio de pavimentación de Doran funcionaba sin tener en cuenta las normas ni la seguridad.

Por ejemplo, dijo McCann, Doran conoció a Clayton en Virginia mientras Clayton estaba sin hogar, le ofreció un trabajo y le permitió conducir el camión de trabajo, la primera vez que Clayton conducía un vehículo de ese tamaño. Doran permitió que un casi extraño operara el enorme camión no inspeccionado para poder obtener ganancias, argumentó McCann. Las únicas instrucciones que Clayton recibió de Doran fueron mantenerse al día con la camioneta que seguía hasta el siguiente lugar de trabajo, alegó McCann.

“Le permite ir al volante de un camión, un arma letal. El peso de este camión y la falta de acción por parte del acusado pusieron en riesgo a toda una comunidad mientras Clayton conducía de un trabajo a otro. Como resultado, se perdieron dos vidas. Las acciones de este acusado y las acciones de su coacusado abrieron un agujero en la familia y la comunidad”, dijo McCann, quien manejó el caso con la cofiscal Gabrielle Hughes.

Doran, en ocasiones, parecía secarse las lágrimas de los ojos mientras los familiares de Adams expresaban su dolor. Antes de conocer su destino por parte del juez, Doran se disculpó con la familia.

“Lo siento profundamente, profundamente. Realmente, realmente, realmente lamento que esto haya sucedido. Mi corazón está contigo todos los días. Estoy muy arrepentido”, dijo Doran.

Doran, que nació en Irlanda y vivió en Inglaterra, no es ciudadano estadounidense y su condena desencadenará un proceso de deportación en el futuro.

El abogado defensor Basil Beck III se opuso a una sentencia agravada diciendo que tratar a Doran igual que a Clayton sería “injusto”.

“Mi cliente no quiso que esto sucediera. El nivel de culpabilidad de mi cliente es bajo. Mi cliente es el que no es tan culpable como el conductor. ¿Fue descuidado? Sí”, dijo Beck, argumentando que las acciones de Doran no fueron “nefastas”.

La investigación comenzó alrededor de las 2:59 pm del 25 de agosto, cuando la policía de Lower Providence respondió a un informe de un accidente de dos vehículos con atrapamiento en la cuadra 500 de South Park Avenue en la sección Audubon del municipio.

Los oficiales que llegaron determinaron que el accidente involucró al camión volquete 2003 operado por Clayton, quien no resultó herido, y una Chevrolet Tahoe 2021 operada por Adams, quien quedó atrapada en su vehículo. Adams murió en el lugar y su bebé nació muerto, según documentos judiciales.

Una autopsia determinó que la causa de la muerte fueron lesiones por impacto contundente tanto para Adams como para su hijo por nacer.

Los expertos en reconstrucción de accidentes de la policía de Lower Providence determinaron que Clayton viajaba hacia el sur por South Park Avenue y Adams viajaba hacia el norte en el momento del accidente.

La carretera tiene un límite de velocidad de 40 mph y los vehículos que se acercan a una curva en dirección sur pasan un indicador de advertencia de control de tráfico publicado que informa sobre la curva con una velocidad recomendada de 25 mph, según la declaración jurada de arresto presentada por el sargento de policía de Lower Providence, Ryan Singleton. .

El camión de Clayton en dirección sur viajaba por la curva de la carretera, no pudo mantener su carril de circulación y cruzó la doble línea amarilla, entró en los carriles en dirección norte y chocó de frente al vehículo de Adams, alegó la policía.

"Los investigadores determinaron que esto se debía al tamaño del vehículo Clayton que viajaba a una velocidad demasiado grande para el radio de la curva", alegó Singleton. "Este impacto fue de una naturaleza tan violenta que detuvo todo impulso hacia adelante del vehículo Adams y lo desplazó completamente fuera de la carretera hacia un campo".

La investigación determinó que el registro del camión volquete había expirado en junio de 2022. Los investigadores también determinaron que el registro fue emitido a una empresa de concreto de Filadelfia cuyo propietario informó posteriormente a la policía que había vendido el camión a otro hombre en julio de 2022, según la declaración jurada de arresto. Los investigadores alegaron que Doran usó un alias para comprar el camión y no transfirió legalmente la propiedad del vehículo ni registró adecuadamente el vehículo a su nombre o al de su empresa.

La investigación reveló que el camión volquete no tenía una inspección actual de Pensilvania y el vehículo mostraba una calcomanía de inspección estatal de Nueva Jersey vencida en 2019, según documentos judiciales.

Después de una inspección del camión posterior al accidente, los investigadores concluyeron que no había problemas mecánicos ni fallas que pudieran haber contribuido al accidente. Sin embargo, las autoridades concluyeron que el vehículo no habría pasado los requisitos de inspección de Pensilvania por varias razones, la falla más notable relacionada con la diferencia en el diámetro de ambos juegos de neumáticos dobles traseros que “podría provocar problemas de estabilidad lateral cuando se aplica un movimiento rápido de la dirección. ”, alegaron los investigadores.

Los investigadores agregaron que el freno delantero del lado del pasajero del camión tenía exceso de rociado al pintar las ruedas del camión en el rotor del freno, lo que provocó una contaminación que "habría dejado al camión fuera de servicio", según la denuncia penal.

Las violaciones descubiertas durante las inspecciones son responsabilidad tanto del propietario como del operador, alegaron las autoridades. El propietario debe garantizar que el vehículo reciba mantenimiento y cumpla con todas las regulaciones estatales y federales, dijo la policía.

"Dado que este vehículo tiene un peso bruto superior a 17,001 libras, el operador debe asegurarse de que el vehículo sea inspeccionado, tenga el registro y seguro adecuados y esté en condiciones operativas seguras antes de operar el vehículo en la carretera", alegó Singleton.

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