Actualizaciones de la oficina del supervisor sobre reparaciones por tormentas e impuestos a la basura

Cody Criswell, director de distrito del supervisor del condado de Kern, Phillip Peters | Catherine Stachowiak Sol del valle de Kern

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Cody Criswell, director de distrito del supervisor del condado de Kern, Phillip Peters | Catherine Stachowiak Sol del valle de Kern

Cody Criswell, director de distrito de la oficina del supervisor del condado de Kern, Phillip Peters, brindó una actualización sobre los daños de la tormenta y las reparaciones del condado en carreteras y parques en la reunión del Kern Valley Exchange Club del jueves 24 de agosto. También le contó al grupo lo que pasó con el infame impuesto a la basura.

"Gracias por invitarme aquí para compartir brevemente hoy", dijo Criswell a la multitud. "Soy bastante nuevo en asuntos gubernamentales y políticos, sirviendo en el condado".

"El Departamento de Bomberos del condado de Kern hizo planes para que, si alguien estuviera en peligro inmediato y necesitara ser evacuado, ya estuvieran al tanto desde el primer día", dijo.

Criswell dijo que conducía semirremolques y trabajaba en campos petroleros para ganarse la vida, y que su primer trabajo en el condado fue en el equipo de carreteras. Dijo que tomó su puesto actual porque quería traer recursos para el bien de esta comunidad, donde él y su familia residen y donde pastorea una iglesia.

"Se están realizando trabajos en el valle del río Kern", dijo.

Redrock Randsberg en Ridgecrest y el área de Inyokern y Cameron Road hacia Tehachapi sufrieron daños por inundaciones y todavía estaban cerrados el martes, dijo Criswell, y agregó que no sabía cuándo se reabrirían.

Caliente Creek Road, en el distrito de otro supervisor, era inaccesible desde la Y en Lions Trail y sufrió daños en varios lugares, informó.

Criswell dijo que el condado cuenta con un cargador, una retroexcavadora y un equipo de carreteras que intentan hacerlo accesible a los residentes.

La oficina de Criswell viajó en helicóptero con el Departamento de Carreteras del Condado y el director de obras públicas para evaluar los daños y darles una perspectiva sobre las áreas problemáticas.

Dijo que la prioridad del condado es reabrir Sierra Way. Está cerrado y es demasiado peligroso de usar. La propuesta para una solución permanente sería un puente elevado, que costaría más de $40 millones solo en costos de construcción, lo que permitiría que el área resistiera eventos futuros, dijo.

El condado está considerando la posibilidad de combinar subvenciones y fondos de FEMA para el proyecto de varios años.

"Nuestra prioridad: ¿Hay alguna manera de abrirlo ahora? Se ha hablado de que cuando las cosas se sequen lo suficiente, podremos entrar y hacerlo", dijo Criswell.

El agua todavía fluye en el área debido a la tormenta tropical Hilary. Los ingenieros están preparando un plan y una propuesta para desviar el agua hasta que se seque lo suficiente como para ser reparada, dijo.

El condado realizó reparaciones en Tank Park y planea reparar Riverside Park. Solicita subvenciones para las reparaciones. Servicios Generales pasó por un contratista local, lo cual fue un proceso más lento porque el contratista tenía menos recursos y gente disponible, dijo.

En Panorama Drive y Wofford Boulevard, hay un programa de mejora de la seguridad en las carreteras que, según Criswell, fue una inversión de $220,000.

Muchos de los servicios de emergencia y el cumplimiento del código serán el resultado de la aprobación de la Medida K, lo que proporcionará al condado fondos para estos servicios.

La Oficina del Sheriff del condado de Kern está dando prioridad a proporcionar más agentes para el este del condado de Kern, que incluye Kern Valley, dijo.

Actualización sobre el impuesto a la basura

Con respecto al impuesto a la basura propuesto, que se presentó a la junta en mayo, Criswell dijo que los supervisores votaron en contra.

“Obras Públicas traerá otra propuesta a la junta para adecuarla a lo que el Estado está exigiendo”, dijo. Animó a los ciudadanos a comentar y ser parte del proceso.

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